Po takmer 15 rokoch vývoja nové energetické elektrické vozidlá vytvorili určité technické nánosy. Výber zprednabíjací odporurčuje rýchlosť času prednabíjania vozidla, veľkosť priestoru, ktorý zaberá odpor pred nabíjaním, vysokonapäťovú elektrickú bezpečnosť vozidla, spoľahlivosť a stabilitu.
Prednabíjací odpor je vo vozidle vysokonapäťový výkon na kondenzátore na začiatku pomaléhonabíjací odpor, ak nie je k dispozícii žiadny prednabíjací odpor, nabíjací prúd bude príliš veľký na to, aby rozbil kondenzátor. Vysokonapäťový výkon pridaný priamo do kondenzátora, ekvivalentný okamžitému skratu, nadmerný skratový prúd poškodí vysokonapäťové elektrické komponenty. Preto by sa pri navrhovaní obvodu mal brať do úvahy odpor pred nabíjaním, aby bola zaistená bezpečnosť obvodu.
Vo vysokonapäťovom obvode elektrického vozidla sú dve miesta, kde jeprednabíjací odporsa používa obvod prednabíjania ovládača motora a obvod prednabíjania vysokonapäťového príslušenstva. Regulátor motora (obvod meniča) má veľký kondenzátor, ktorý je potrebné vopred nabiť, aby sa ovládal nabíjací prúd kondenzátora.
Podľa skutočného overenia konštrukcie bolo zistené: keramický rezistor je praktickejší pred nabitím, vybitím a ďalšími požiadavkami. Má vysokú mernú tepelnú kapacitu a dokáže absorbovať vysokú energiu počas prednabíjania v krátkom čase.
