Počas procesu brzdenia sú vnútorné straty motora a straty mechanického zaťaženia približne 20 % menovitého krútiaceho momentu.
Preto, ak je požadovaný brzdný moment menší ako táto hodnota, nie je potrebný žiadny externý brzdný odpor. Keď sa frekvenčný menič (VFD) používa na spomalenie alebo núdzové spomalenie veľkej zotrvačnej záťaže, motor pracuje v stave výroby energie a prenáša energiu záťaže do jednosmerného obvodu VFD cez invertorový mostík, čo spôsobuje napätie zbernice VFD. vstať.
Keď prekročí určitú hodnotu, frekvenčný menič ohlási poruchu prepätia (spomalovacie prepätie, náhle spomalenie prepätia).
Aby sa tomuto javu zabránilo, je potrebné zvoliť brzdný odpor.
Výber zBrzdný odporodpor:
Hodnota odporu brzdového odporu by nemala byť príliš veľká. Nadmerná hodnota odporu povedie k nedostatočnému brzdnému momentu. Vo všeobecnosti je menšia alebo rovná hodnote odporu brzdového odporu zodpovedajúca 100 % brzdnému momentu. Odpor brzdového odporu by nemal byť príliš malý a nemal by byť menší ako minimálna prípustná hodnota brzdového odporu. Nadmerný brzdný prúd môže poškodiť zabudovanú brzdnú jednotku meniča.
Výber výkonu brzdového odporu:
Po výbere hodnoty odporuBrzdný odpor, zvoľte výkon brzdového odporu podľa miery využitia brzdenia 15 % a 30 %. Ak si vezmeme ako príklad 100 kg závesnú plne automatickú sušičku s použitím 11 kW frekvenčného meniča, miera využitia brzdy je približne 15 %: Môžete vybrať brzdný odpor 62 Ω zodpovedajúci „100 % brzdnému momentu“ a potom zvoliť výkon brzdy. odpor. Podľa tabuliek „100 % brzdný moment“ a „15 % využitie brzdenia“ je zodpovedajúci výkon brzdového odporu 1,7 kW a bežne používané sú 1,5 kW alebo 2,0 kW. Nakoniec zvoľte „62Ω, 1,5kW“ alebo 2,0 kW brzdný odpor.
Pre rýchlejšie brzdenie môžu byť paralelne zapojené dva „brzdné odpory 62Ω, 1,5 kW“, čo je ekvivalent „brzdného odporu 31Ω, 3,0 kW“.
Treba však poznamenať, že konečná hodnotaBrzdný odpor zapojený medzi svorky P+ a DB by nemal byť menší ako špecifikovaná minimálna hodnota odporu 30Ω. Využitie brzdy: Vzťahuje sa na pomer času brzdenia k celkovému prevádzkovému času. Miera využitia brzdenia poskytuje brzdovej jednotke a brzdnému odporu dostatok času na rozptýlenie tepla vznikajúceho pri brzdení. Napríklad, ak stroj pracuje 50 minút a je v stave brzdenia 7,5 minúty, pomer brzdenia je 7,5/50=15 %.
Pri príležitostiach, ktoré si vyžadujú časté brzdenie, ako sú dehydrátory, ak pomer brzdenia v tabuľke presiahne 15 %, je potrebné zvýšiť výkon brzdového odporu proporcionálne podľa konkrétnych pracovných podmienok. Dúfame, že vám tento preklad pomôže!
